【環球軍事報道】據美國medium網站12月23日報道,2010年12月,中國第1架殲-20隱形戰鬥機釋出模糊照片。四年後,第6架殲-20試飛,距離第5架殲-20試飛僅三周。中國正在加快腳步製造殲-20,很快便能完成設計,使新的戰鬥機準備好前線服役。
  編號為2001的首架殲-20照片首次在網上流傳後,2011年1月11日,該架飛機首次試飛。一年多以後,編號2002的第2架殲-20於2012年5月試飛。第3架殲-20編號為2011。首次試飛時間為2014年5月。同年七月,編號為2012的第4架殲-20在成都工廠機場試飛。
  2001號殲-20成功試飛後,成都飛機工業集團工程師僅用了18個月時間便讓2002號殲-20升空。2012號殲-20試飛僅僅四個月過後,編號2013的第5架殲-20原型機首次試飛。19天后,編號2015的第6架、有可能是最後一架殲-20原型機劃破成都上空。這些原型機在西安閻良空軍基地試飛中心集結。也許會有第7架、甚至第8架殲-20原型機。畢竟美國在首批187架F-22戰鬥機正式做好戰鬥準備之前,製造了8架F-22原型機,並且試飛耗費了8年時間。
  但是,值得註意的是成都自2008年開始製造和試飛4架前線戰鬥機殲-10B原型機之後,該機型便進入了全面量產。同年10月,根據軍事情報機構《簡氏防務周刊》的報道,中國媒體稱殲-10B“很快”就能做好作戰準備。
  五角大樓稱殲-20可能於2018年開始服役,距離首架原型機試飛之後七年。這與F-22和殲-10B的研發步調一致。如果是這樣的話,需要很快投入全面量產,以便成都的工人們能夠在三年的時間里完成足夠數量的殲-20。
  毫無疑問,殲-20已經達到了進化的終點。編號為2011的第3架殲-20較前兩架殲-20做出了重大改進,例如加裝紅外傳感器,發動機噴嘴可以避免雷達探測,機身採用新隱形塗裝。從此,設計沒有發生大的變化。最後一架原型機除水平尾翼稍有不同外,與2011號相似。即使如此,中國正在為殲-20量身設計發動機,代替原型機上採用的  (原標題:美媒稱殲20已達進化終點 研發速度很快即將服役)
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